Dobrodosli na sajt Medjunarodnog centra za razvoj finansijskog trzistaDobrodosli na sajt Medjunarodnog centra za razvoj finansijskog trzista
O namaUsluge CentraProizvodi CentraSavetovanja i seminariNasi rezultatiNasi klijentiLinkovi
Arhiva vesti
"Crveni oktobar" kupuje "Železaru Smederevo" - Ćerka-firma ruskog "Uralvagonzavoda" najizgledniji ka
"Crveni oktobar" ("Krasnij oktjabr"), jedan od najvećih ruskih proizvođača čelika, najizgledniji je kupac smederevske železare, saznaje Danas.

Fabrika "Crveni oktobar" je deo korporacije "Uralvagonzavod", koja je i ranije važila za jednog od najozbiljnijih kandidata za preuzimanje posrnule srpske čeličane. Direktor te kompanije se još u aprilu sastao sa predsednikom Srbije Tomislavom Nikolićem i tom prilikom iskazao interesovanje za srpsku čeličanu. Kako saznaje "Danas", "Crveni oktobar" nije jedini zainteresovani investitor, ali je u ovom trenutku najbliži sklapanju posla.

Kompanija "Volgogradska čeličana Crveni oktobar" jedan je od najvećih proizvođača čelika za auto i avio industriju, kao i hemijska, energetska i naftna postrojenja u Rusiji. Osnovan pre 116 godina, ovaj gigant danas drži 30% ruskog tržišta čelika i u 30 zemalja izvozi 900 vrsta i marki čelika.

Od kada je američki "U.S. Steel" vratio smederevsku železaru Srbiji po simboličnoj ceni od jednog dolara, ova firma kontinuirano gubi novac. Kako je nedavno potvrdio predsednik Vlade Aleksandar Vučić, ova kompanija državi godišnje pravi gubitak od čak 102 mil EUR.

- "Železara" ne postoji, ona samo pravi minus. Mi boga molimo da nekome platimo ako treba, koliko hoćete, i godišnji i dvogodišnji gubitak, samo da to jednom preuzme i da u budućnosti to više nemamo kao gubitak - rekao je Vučić prilikom nedavnog sastanka sa privrednicima. On je tada napomenuo da Vlada pregovara sa "pet ozbiljnih kompanija" o preuzimanju ove fabrike.

Država "Železaru" dotira i kroz budžet i kroz Fond za razvoj, ponajviše kako bi sačuvala 5.000 radnih mesta u tom preduzeću. Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Milojko Arsić nedavno je procenio da "Železara" svakog građanina Srbije košta oko 20 EUR godišnje.

Kao jedno od spasonosnih rešenja za ovu fabriku, predlagala se i saradnja sa "Fiatom", koji bi od "Železare" otkupljivao čelične limove za proizvodnju automobila. Prepreka je bila u tome što se u Smederevu ne proizvodi čelik kakav je potreban auto-industriji, zbog čega bi prethodno moralo da se investira u liniju za galvanizaciju čelika. Ipak, tadašnji ministar finansija Mlađan Dinkić prošle godine je tvrdio da je "Fiat" zainteresovan za otkup čelika za čak 500.000 automobila godišnje. Do sada, međutim, u tom poslu se nije odmaklo dalje od ideje.


"Neoplanta" dobila Halal sertifikat
Industrija mesa "Neoplanta", članica "Nelt Grupe", dobila je Halal sertifikat za konzervirane proizvode iz svog asortimana. Sertifikat je izdala ovlašćena i specijalizovana agencije za sertifikaciju Halal kvaliteta.

Za ispunjenje ovog visokog standarda, koji potvrđuje Halal status proizvoda i odobrava upotrebu Halal znaka na pakovanju proizvoda, obezbeđeni su svi neophodni zahtevi, uključujući posebno odvajanje proizvodnje i strogu selekciju proizvoda koji ulaze u sastav sertifikovanih proizvoda.

- Kao izvozno orijentisana kompanija i lider u mesnoj industriji u Srbiji, prepoznali smo strateški značaj uvođenja ovog sistema kvaliteta za Neoplantu, ali i ukupnu konkurentnost naše privrede. Visoka vrednost tržišta na kojem se trguje Halal sertifikovanom hranom i prehrambenim proizvodima u celom svetu, otvora nam brojne mogućnosti da dodatno unapredimo poslovanje - izjavio je Slobodan Vasilić, izvršni direktor "Neoplante".

Ovim sertifikatom, "Neoplanta" će imati mogućnost da konzervirane proizvode ponudi svim potrošačima koji konzumiraju Halal hranu u zemlji i u regionu, čime će ojačati svoju poziciju na postojećim i potencijalnim tržištima.

Kompanija će u narednom periodu intenzivno raditi na dobijanju Halal sertifikata i za druge kategorije proizvoda.


'Red October' is buying 'Smederevo Steelwork' - daughter company of the Russian 'Uralvagonzavod' the
"Red October" ("Krasnij Oktjabr"), one of Russia's largest steel producer, is the most likely buyer of the Smederevo steel plant, reports 'Danas'.
The factory "Red October" is part of the corporation "Uralvagonzavod", which was earlier considered as one of the most serious candidates for takeover of Serbian steel plant. Director of the company met with Serbian President Tomislav Nikolic already in April, and on this occasion expressed his interest in the Serbian steel plant. According to "Danas," "Red October" is not the only investor interested, but at this point closest to the deal.
Company "Volgogradska steelworks Red October" is one of the largest steel manufacturers in the automotive and aircraft industries, as well as for chemical, energy and oil facilities in Russia. Founded 116 years ago, this giant now holds 30% of the Russian market of steel and has exported to 30 countries 900 types and brands of steel.
Since the U.S. "U.S. Steel" returned Smederevo steelworks to Serbia at the symbolic price of one dollar, the company is continuously losing money. As recently confirmed by the Prime Minister Aleksandar Vucic, the company is providing the state with the annual real loss of as much as 102 million euros.
- "Steel plant" doesn't exist, it just makes debt. We are praying to pay someone, if necessary even annual and biennial loss, just to take over the plant finally so that we don't have loss anymore in the future - Vucic said during a recent meeting with businessmen. He then noted that the government is negotiating with "five serious company" on the takeover of the factory.
The country is subsidized the plant through the budget and the Development Fund, primarily to preserve 5,000 jobs in the company. Professor of Economics, at University of Belgrade, Milojko Arsic recently estimated that "Steelworks" costs every citizen of Serbia 20 euros per year.
As one of the life-saving solutions for this plant, was the proposal of cooperation with "Fiat", which would be buying off from "Steelworks" steel sheets for automobile manufacturing. The obstacle was the fact that the factory doesn't produce steel needed in auto industry, which would mean it should have previously invested in line for galvanizing steel. However, at the time the present Finance Minister Mladjan Dinkic claimed that "Fiat" was interested in buying steel for as many as 500,000 cars a year. Until today, this work has not gone further from the idea.


"Mali" akcionari
Emitenti
Posrednici
Investitori
Proizvodi Centra
Arhiva vesti
Kontaktirajte nasKnjiga gostijuMapa sajta