Dobrodosli na sajt Medjunarodnog centra za razvoj finansijskog trzistaDobrodosli na sajt Medjunarodnog centra za razvoj finansijskog trzista
O namaUsluge CentraProizvodi CentraSavetovanja i seminariNasi rezultatiNasi klijentiLinkovi
Arhiva vesti
"Delhaize" dobio građevinsku dozvolu za izgradnju poslovnog prostora u Staroj Pazovi
Belgijska trgovinska kompanija "Delhaize", vlasnik lanca supermarketa "Maxi", dobila je građevinsku dozvolu za izgradnju logističkog centra za Balkan u Staroj Pazovi.

"Delhaize" će uložiti 25 mil EUR u izgradnju tog centra. U prvoj fazi će graditi 70.000 m2 poslovnog prostora, gde će zaposliti oko 500 radnika, dok će u drugoj fazi sagraditi još oko 50.000 kvadrata i zaposliti još stotinu radnika.

Sav posao će biti završen sledeće godine.


Rusi neće ukinuti carinu za Fijat?
Analitičari sumnjaju da će Rusi prihvatiti bescarinski uvoz "fijata 500L" jer štite svoju auto-industriju, piše "Danas".

Delegacija Vlade Srbije, predvođena premijerom Ivicom Dačićem i ministrom privrede i finansija Mlađanom Dinkićem koja u utorak i sredu boravi u Moskvi, razgovaraće sa ruskim zvaničnicima o realizaciji više međudržavnih aranžmana, među kojima je i ruski kredit od 500 miliona dolara za budžet Srbije.

Oni će sa domaćinima pokušati da se dogovore i o proširenju liste srpskih proizvoda koji u Rusku Federaciju mogu da se izvoze bez carine, a na spisku su šećer, so, određene vrste sireva i automobili.

"Srbija bi uskoro mogla da dobije dozvolu za bescarinski izvoz automobila u Rusiju, a ako se to dogodi, onda mislim da će, osim Fijata, u našu zemlju doći bar još jedan proizvođač iz te grane", izjavio je ministar Dinkić, najavljujući ove razgovore.

Premijer Ivica Dačić je put u Moskvu i pregovore o mogućnosti bescarinskog izvoza automobila najavio još krajem februara, prilikom svoje prve posete pogonima Fijat automobila Srbija, gde je sa menadžmentom kompanije razgovarao o proizvodnim planovima.

Naime, poslovodstvo fabrike razmišlja da uz nameravan plasman u više od 100 država, različite verzije "fijata 500L“ ponudi i novim tržištima od kojih je rusko najinteresantnije.

"Rusko tržište je slične veličine kao nemačko, i jedno je od rastućih u svetu. Sa sadašnjom cenom 'fijata 500L' (oko 15.000 evra) i carinom od 25 odsto, taj automobile bio bi skup za rusko tržište, ali bez carine mogli bismo tamo da prodamo od 10.000 do 20.000 vozila godišnje. Međutim, na Vladi Srbije je da o tome pregovara", kaže generalni direktor kompanije Fijat automobili Srbija Antonio Čezare Ferara.

On je listu "Danas" izjavio da FAS već ima plan za Rusiju, ali da njegova realizacija zavisi od ishoda predstojećih pregovora zvaničnika srpske i ruske vlade u Moskvi.

"Danas" podseća da Srbija i Ruska Federacija već godinama imaju Sporazum o slobodnoj trgovini koji omogućava bescarinski promet roba, pod uslovom da je proizvod koji se, na primer, izvozi u Rusiju, 51 odsto domaćeg (srpskog) porekla ili da je u istom odnosu udeo domaćih sirovina ili delova.

Model "fijat 500L“ zadovoljava taj kriterijum, pošto se u njega već ugrađuje čak 67 odsto delova i pozicija proizvedenih u Kragujevcu i Srbiji.

Problem je, međutim, u činjenici da sporazum koji je sa Rusijom potpisan još 2000. godine, a potom u nekoliko navrata liberalizovan, i dalje ima poduži spisak proizvoda i sirovina koji predstavljaju izuzetke iz režima slobodne trgovine.

Među tim izuzecima, pored kamiona, autobusa, traktora, kompresora, pamučnih tkanina, penušavih vina, određenih vrsta sireva i još nekih proizvoda, nalaze se i "putnički automobili i druga motorna vozila konstruisana prvenstveno za prevoz lica, uključujući i 'karavane', kombije i vozila za trke".

Kakve su šanse da Dačić i Dinkić u sredu postignu dogovor sa domaćinima i skinu automobile sa liste roba izuzetih iz režima slobodne trgovine i time otvore to tržište za "fijat 500L“?

Analitičari tvrde da su nade "mršave“ i da Rusi teško to mogu da prihvate, jer i sami ulažu veliki novac u zaštitu svoje automobilske industrije.

Ključni razlog je, međutim, u činjenici da je italijanski proizvođač objavio planove da u toj zemlji, i to uskoro, izgradu svoju fabriku a predsednik Vladimir Putin i generalni direktor Fijata Serđo Markione o tome su već potpisali sporazum.

Ukoliko srpska delegacija ne uspe da obezbedi bescarinski izvoz za domaća vozila, našoj automobilskoj industriji ostaje mogućnost izvoza delova u istom režimu.

Sporazumom o slobodnoj trgovini sa Ruskom Federacijom predviđeno je, naime, da delovi za automobile u tu zemlju mogu da se izvoze bez carine, što kooperantima Fijata, lociranim u Kragujevcu i drugde po Srbiji, pruža priliku za ozbiljne poslovne aranžmane na ruskom tržištu.


Serbian-Italian irrigation systems - Irriland Srb invests EUR 3 million in production in Bac
A factory for producing self-propelled automatic irrigation systems, a joint Serbian-Italian project, has been opened in Bac. The founders of a new company called Irriland Srb are Arma provodka from Bac and Irriland Italy.

- This project is valued at about EUR 3 million and involves investment in infrastructure, working capital, equipment, motor pool... – says Marko Jovesic, representative of the Serbian founder.

– About 50 people will be hired this year, and there is a tendency to increase the number of employees to 150 over the next two years. We've agreed with the Italian partner to organize the largest portion of production of all systems in the joint venture Irriland Srb.

Jovesic adds that the new company will be marketing all of its products in all countries Irriland Italy already operates in, meaning that their products will be exported to western Europe, Africa, Asia as well as Serbia, former Yugoslav republics and eastern Europe.

The plan for the first phase is to annually produce 1,200 irrigation systems, with total revenues expected to exceed EUR 20 million.


"Mali" akcionari
Emitenti
Posrednici
Investitori
Proizvodi Centra
Arhiva vesti
Kontaktirajte nasKnjiga gostijuMapa sajta